“آژنگ نیوز”:یک کشتی بخار لوکس که در یک شب طوفانی در سال ۱۸۷۲ ناپدید شده بود؛تقریباً ۱۵۰ سال بعد، در کف دریاچه میشیگان پیدا شد. “لاک لابل” در سال ۲۰۲۲ در ۲۰ مایلی ساحل ویسکانسین پس از آنکه یک ماهیگیر سرنخی مرموز به شکارچیان کشتیهای غرقشده ارائه داد، کشف شد.
بقایای گمشده یک کشتی بخار مسافربری لوکس که بیش از ۱۵۰ سال پیش غرق شده بود، در کف دریاچه میشیگان، حدود ۲۰ مایلی ساحل ویسکانسین کشف شد. پل اهورن، ۸۰ ساله، یک شکارچی کشتیهای غرقشده و غواص، پس از بیش از ۶۰ سال جستجو، لاک لا بل را شناسایی کرد. طبق بیانیهای که منتشر شده، این کشتی که به عنوان «یکی از کشتیهای گمشده دریاچه میشیگان» شناخته میشود، با بدنه قائم و سالم پیدا شد. اهورن که در ۱۵ سالگی به یک غواص غواصی دارای گواهینامه تبدیل شد، اکنون ۱۵ کشف کشتی غرقشده به نام خود دارد. اما تعداد کمی از آنها برای او از لاک لا بل، که از سال ۱۹۶۵ نهنگ سفید او بود، مهمتر هستند.
اهورن در این بیانیه میگوید: «من به عنوان یک نجار، از هنر دستی که در ساخت این کشتیهای اولیه به کار رفته است، قدردانی میکنم. لاک لا بل برای من بسیار آشنا بود و لاشهای است که همیشه در رادار من بوده است.»
لاک لا بل در یک شب طوفانی در اکتبر ۱۸۷۲ در طول سفر معمول خود بین بنادر میلواکی، ویسکانسین و گرند هیون، میشیگان ناپدید شد. طبق این بیانیه، در این سفر، این کشتی بخار ۵۳ مسافر و خدمه، ۱۹۰۰۰ بوشل جو، ۱۲۰۰ بشکه آرد، ۵۰ بشکه گوشت خوک و ۲۵ بشکه ویسکی را حمل میکرد.
تقریباً دو ساعت پس از سفر، کشتی دچار نشتی شد و مجبور به بازگشت به میلواکی شد. اما طوفان بدتر شد و امواج بلند به زودی آتش دیگ بخار کشتی را خاموش کردند. بادها کشتی را به سمت جنوب هل دادند، زیرا کاپیتان در ساعات اولیه صبح به مسافران دستور داد تا به قایقهای نجات بروند. از این موقعیت خطرناک، همه شاهد غرق شدن لاک لا بل در قسمت عقب بودند.قایقهای نجات بین کنوشا و راسین به ساحل رسیدند، اما بارانها فروکش نکردند. یک قایق نجات واژگون شد و هشت نفر غرق شدند.
سوابق مسیر لاک لا بل در آن شب شوم، شعاع جستجوی وسیعی را برای شکارچیان کشتیهای غرق شده ایجاد کرد و جستجو را چالش برانگیز ساخت. سالها، غواصان – از جمله اهورن – به دنبال آن گشتند، اما فایدهای نداشت. اما در سال ۲۰۲۲، راس ریچاردسون، مورخ دریایی، سرنخی دریافت کرد که پرونده را کاملاً باز کرد.
اگرچه ریچاردسون از ارائه جزئیات این سرنخ خودداری کرد، اما به تاد ریچموند از آسوشیتدپرس میگوید که یک ماهیگیر تجاری در «مکان خاصی» یک شیء باستانی را که مختص کشتیهای بخار قرن نوزدهم است، قلاب کرده است. با این اطلاعات، اهورن توانست جستجوی خود را محدود کند.
برندون بایلاد، رئیس انجمن باستانشناسی زیر آب ویسکانسین، به جیسون کالوی از FOX6 News میگوید: «یافتن او واقعاً یک موفقیت بزرگ بود. او در یک شبکه بزرگ قرار داشت. باید آن را به پاول بدهم. فکر نمیکردم که آن کشتی غرق شده هرگز پیدا شود.»
برندون بایلاد به همراه شریک تحقیقاتی خود، باب جیک، و همچنین ۲۰دانشمند شهروند و مورخ جامعه، جستجو را رهبری کردند. اهورن و شریکش، بروس بیتنر، با استفاده از فناوری سونار سایداسکن، در اکتبر ۲۰۲۲، تقریباً ۱۵۰ سال پس از روز غرق شدن کشتی، محل احتمالی را بررسی کردند. این دو نفر تنها در عرض دو ساعت توانستند طرح قوسی شکل و غیرقابل انکار این کشتی بخار ۲۱۷ فوتی را شناسایی کنند. غواصان استخدام شده، لاشه کشتی را کاوش کردند که به گفته آنها، با وجود طوفان شدیدی که آن را غرق کرد، در وضعیت بسیار خوبی قرار داشت.
اهورن به ریکاردو تورس از میلواکی ژورنال سنتینل میگوید: «من انتظار داشتم چند هفته جستجو کنم. خوش شانس بودم و تحقیقات زیادی انجام دادم.»
دستنویس
یک دستنویس اصلی از سفرهای دریایی لاک لا بل به بنادر دریاچه سوپریور، پاول الهورن اعلام این کشف بیش از سه سال به تعویق افتاد زیرا اهورن میخواست یک مدل ویدیویی سهبعدی از لاشه کشتی تهیه کند. به گزارش آسوشیتدپرس، به دلیل موقعیت صعبالعبور کشتی و آب و هوای نامناسب، غواصان تا تابستان گذشته نتوانستند به محل حادثه بازگردند.
کشتی لاک لا بل که در سال ۱۸۶۴ ساخته شد، سالهای اولیه خود را در حال سفر از بنادر کلیولند به دریاچه سوپریور گذراند تا اینکه در سال ۱۸۶۶ بر اثر برخوردی در عمق ۲۵ فوتی آب رودخانه سنت کلیر غرق شد. پس از اینکه کشتی در سال ۱۸۶۹ از آب بیرون کشیده شد، توسط شرکت حمل و نقل انگلمن در میلواکی خریداری شد.
گروه گزارش