“آژنگ نیوز”:قایقهای پرنده یا هاور کرافت یک واقعیت هستند. و دهههاست که چنین بودهاند. هاورکرافتها، که قایقهای پرندهای هستند که به معنای واقعی کلمه در هوا شناورند، از اواخر دهه ۱۹۵۰ مورد استفاده قرار گرفتهاند. اولین کاربرد عملی هاورکرافت برای جابجایی مسافران از طریق کانال انگلیس بین جنوب انگلستان و فرانسه بود. هاورکرافتها دارای یک فناوری انقلابی برای حمل مسافران و بارهای سنگین بار در انواع سطوح (زمین، دریا، رودخانه، دریاچهها و برف) هستند. آنها در کاربردهای متنوعی از جمله نظامی، حمل و نقل عمومی، تفریحی و ورزشی استفاده میشوند. آنها در بریتانیا زمانی که برای اولین بار برای حمل و نقل عمومی معرفی شدند، موفقیت بزرگی بودند. در سراسر جهان، هاورکرافتها در اندازههای مختلفی وجود دارند، میتوانند به کوچکی هاورکرافت تک نفره و به بزرگی هاورکرافتهای غولپیکر باشند که میتوانند 50 ماشین را به همراه ۴۰۰ مسافر حمل کنند، مانند یک جامبو جت!

هاورکرافت چیست؟
هاورکرافت هر «وسیله نقلیه بالشتک هوایی» (ACV) دوزیست است که قادر است برای حمل آسان افراد و بار، بر فراز زمین، آب، گل یا یخ معلق بماند. این وسیله ویژگیهای قایق، هواپیما و هلیکوپتر را دارد! تاریخ ثبت میکند که اولین هاورکرافت کاربردی جهان توسط یک مهندس و مخترع بریتانیایی، کریستوفر سیدنی کاکرل، در سال ۱۹۵۵ طراحی و ساخته شد. کاکرل اولین هاورکرافت خود را برای شرکت Saunders-Roe Private Limited بریتانیا (و شرکتهای مرتبط با آن، مانند شرکت بریتانیایی هاورکرافت) ساخت. بنابراین، اگرچه اختراع کاکرل اولین هاورکرافت کاربردی بود که به تولید رسید، اما پیش از آن نیز شناورهای آزمایشی دیگری ساخته شده بودند. مهندس دیگری، یک اتریشی به نام داگوبرت مولر فون تومامول، اولین قایق بالشتکی هوا (ACV) جهان را ساخت که آلمانیها آن را Luftkissengleitboot (به معنی، همانطور که حدس زدید – هاورکرافت!) مینامیدند، که در سال ۱۹۱۵ اتفاق افتاد. این شناور محدودیتهای عملی داشت؛ برای کار روی آب به عمق مشخصی از آب نیاز داشت و نمیتوانست روی خشکی حرکت کند. بنابراین، یک اختراع کاربردی محسوب نمیشد.
هاورکرافت چگونه پرواز میکند؟
هاورکرافت یک قایق هوایی است که بر اساس اصول نیروی بالابر و رانش، بسیار شبیه هواپیما یا هلیکوپتر، اما با یک تفاوت ظریف کار میکند. نمیتواند بیش از چند فوت روی سطح صاف پرواز کند. در سادهترین حالت، طراحی هاورکرافت شامل اجزای کلیدی زیر است: موتورها، پروانهها، فنها، دامن و سکان. این هاورکرافت با به دام انداختن بالشتکی از هوا در زیر بدنه خود با کمک یک فن مرکزی که توسط یک موتور پروانهای نیرو میگیرد، روی سطوح معلق میماند یا میلغزد، و هوا به سمت پایین به داخل «دامن» آن (مجموعهای از ورقهای لاستیکی که کف وسیله نقلیه را احاطه کردهاند) میوزد و یک ناحیه پرفشار در زیر و یک ناحیه کمفشار در بالا ایجاد میکند. این امر منجر به نیروی بالابر رو به بالا میشود که برای معلق ماندن یا شناور ماندن لازم است.
همچنین یک فن عقب (که توسط یک موتور به حرکت در میآید) برای دمیدن هوا در جهت عقب استفاده میشود. این امر باعث حرکت رو به جلوی وسیله نقلیه میشود.
گروه گزارش
